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 交通事故咨詢調(diào)解代理中心

          我們擁有從事多年經(jīng)驗的咨詢團隊和擁有專業(yè)律師為大家服務(wù)和咨詢,同時與瀘州市內(nèi)各大醫(yī)院和保險行業(yè)都有合作,極大的保障大家少花冤枉錢和少跑冤枉路的過程,以最高的實惠為選擇我們的客人服務(wù),本公司也是全國少有的交通事故咨詢、調(diào)解代理中心。我們的宗旨:專業(yè)、誠信、敬業(yè)、周到   


我們能為你在做什么??

1、提供免費的法律咨詢服務(wù)。
2、提供法律支援服務(wù)。
3、為大家提供最大利益的合法化服務(wù)。
4、提供最專業(yè)、最周到的服務(wù)。
5、提供交通事故咨詢、代理、理賠、訴訟等一體化服務(wù)

  • 交通事故處理程序和技巧
  • 交通事故調(diào)解與訴訟賠償?shù)睦c弊
  • 交通事故傷殘評定如何申請?
  • 道路交通事故賠償范圍標準及計算公式

 一、現(xiàn)場勘查

  1.發(fā)生交通事故后,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可即行撤離現(xiàn)場,自行協(xié)商處理損害賠償事宜。不即行撤離現(xiàn)場的,必須保護好現(xiàn)場,并迅速報告公安機關(guān)。  

2.值班民警接到指令后,必須嚴格在承諾制度的時間內(nèi)快速趕赴現(xiàn)場,并快速處置現(xiàn)場。  

3.進行現(xiàn)場勘查包括現(xiàn)場訪問、攝影、制圖、丈量、勘驗等系列工作?,F(xiàn)場勘查必須做到依法、及時、全面、準確。  

4.現(xiàn)場勘查記錄經(jīng)復(fù)核無誤后,應(yīng)要求當(dāng)事人或見證人在現(xiàn)場圖上簽名。  

5.為檢驗需要,必要時可扣留肇事車輛和當(dāng)事人的相關(guān)證件。  

6.與當(dāng)事人預(yù)約事故處理時間。  

7.事后展開調(diào)查必須依法進行,包括詢(訊)問、痕跡提取檢驗、技術(shù)檢測、損害評估和其他必要的鑒定。 

二、責(zé)任認定  

1.在調(diào)查階段,必要時可召集當(dāng)事人進行舉證。  

2.在查明事故的基本事實和收集充足的證據(jù)后,嚴格接照規(guī)定時間依法作出責(zé)任認定。  

3.公布責(zé)任時,必須召集各方當(dāng)事人到場講清事故的基本事實和認定責(zé)任的理由與依據(jù)。  

4.告知當(dāng)事人若對認定書不服,3日內(nèi)向上級交警部門申請復(fù)核或應(yīng)當(dāng)在民事賠償訴訟當(dāng)中一并解決。

三、處罰  

1.責(zé)任認定發(fā)生法律效力后,應(yīng)把對責(zé)任當(dāng)事人作出的處罰意見呈送領(lǐng)導(dǎo)審批。  

2.根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)作出的處罰決定填寫處罰裁決書。 
 3.向責(zé)任人宣布處罰裁決。
 
 4.告知當(dāng)事人申請行政復(fù)議的權(quán)利和法律時效。
 
 5.辦理處罰的相關(guān)手續(xù)。
  
 6.執(zhí)行處罰。
 
 四、賠償調(diào)解
 
 1.收集與損害賠償相關(guān)的證明、票據(jù)、各種資料。
    2.在確認傷者治療終結(jié)或確定損害結(jié)果后,必須在規(guī)定時間內(nèi)詢問各方當(dāng)事人或代理人是否愿意進行賠償調(diào)解。愿意調(diào)解的,調(diào)解次數(shù)最多為兩次;不愿意調(diào)解的,告知當(dāng)事人可在法定時效內(nèi)向人民法院提起民事訴訟 
 3.調(diào)解成功后,制作《調(diào)解書》,并分別送交當(dāng)事人。
  
4.調(diào)解未成功的,應(yīng)當(dāng)填寫《調(diào)解終結(jié)書》,送交當(dāng)事人,并告知當(dāng)事人可在法定時效內(nèi)向人民法院提起民事訴訟。

我們經(jīng)常見到傷者或其家屬,很想通過和解獲得賠償,不希望通過律師來打官司獲得賠償。甚至還有的當(dāng)事人打電話咨詢“我想找對方和解,對方一直不接我的電話,你們有沒有辦法要求對方和解?”聽到這樣的話語,我們只能“哀其不幸,嘆其無知”!
因為:

第一,他們連“和解”的基本條件都不具備,居然還在幻想著和解!俗話說“一個巴掌拍不響”,要“和解”,必須雙方自愿才可以,如果一方不愿意,無法和解。

第二,他們把我們律師的作用簡單的理解為打官司。其實在我們處理的案件里面,有大量的案件我們是通過“和解”策劃,幫助當(dāng)事人實現(xiàn)了利益最大化。

到底是通過和解得賠償好呢?還是訴訟獲得賠償好呢?應(yīng)該具體情況具體分析:


和解賠償?shù)暮锰幨牵嘿r償款到手快,一次性了結(jié)。

和解賠償?shù)谋锥耸牵悍艞壊糠掷?,相對錢少,一般沒有獲得精神損害撫慰金,無被撫養(yǎng)人生活費,殘疾賠償金按戶口所在地的城鎮(zhèn)或農(nóng)村標準賠償。

 

另外,和解如傷殘有遺留問題,則沒法再解決。如:我們有個當(dāng)事人傷者,農(nóng)村戶口,和解時傷殘為單癱,傷殘級別6級,和解金額為人民幣8萬元。傷者拿到8萬元賠償款后第三天,不慎在解手時摔傷,由單癱變成偏癱,由生活能自理變更需要部分護理。傷者重新住院治療,并很快花光原來的和解賠償金額8萬元,最后要車方再拿錢時,車方拿出和解協(xié)議,上面明確寫明“大家(車方與傷者)從此債權(quán)、債務(wù)兩清,互不相欠”。傷者后悔不已,最后因無錢治療黯然出院。

訴訟的好處是:錢多,有時比和解多數(shù)倍;簡便,當(dāng)事人只需在起訴時及拿賠償款時簽兩次字就可以了。如傷殘有遺留問題,還可再次起訴解決。弊端是:時間較長,快則兩三個月,慢則要一年左右。


我們所見到的和解失誤的事很多,我們的意見是:如果你的傷很輕,且小孩也滿18歲,沒有老人要負擔(dān),經(jīng)濟條件還過得去,和解不失為一項好的選擇。因為對你而言,少幾萬多幾萬,意義不大。即使和解,委托專業(yè)律師幫你和解,肯定比自己去和解要好許多。


如果你的傷很重,上有老,下有小,我們認為通過訴訟比較有保障,原因:一,很多賠償款項是由保險公司支付的,不必擔(dān)心拿不到錢;二,萬一留下后遺癥,將來還可以繼續(xù)找他;三,一般通過訴訟所獲得的賠償額比和解所獲得的賠償額高得多,至少在數(shù)萬至數(shù)倍之間。

 

在和解問題上,我們還需要提醒傷者的是:簽字時你一定要拿到錢,否則,不要亂簽字。我們看到太多的傷者簽字了只拿很少錢的情況。我們看到更多的傷者是在交警大隊或保險公司和解時,未要求保險公司將賠償款劃入傷者賬戶,最后只能是一場車禍塵與土,“空悲戚”!

傷殘評定是公安交通管理部門依法指派或聘請的具有專門知識、承擔(dān)道路交通事故受傷人員傷殘評定的人員在客觀檢驗的基礎(chǔ)上,評價確定道路交通事故受傷人員傷殘等級的過程。
    
    交通事故的當(dāng)事人因交通事故受傷致殘并需要進行傷殘評定的,必須在治療終結(jié)后15日內(nèi)即應(yīng)以事故直接所致的損傷或確因損傷所致的并發(fā)癥治療終結(jié)后15日內(nèi),由受傷的當(dāng)事人先向公安機關(guān)申請傷殘評定,公安機關(guān)才可以進行評定,如受傷的當(dāng)事人不提出申請的,則視為一般受傷。申請應(yīng)當(dāng)向處理交通事故的公安機關(guān)以書面形式提出,公安機關(guān)在接到傷殘評定申請書后30日內(nèi)作出傷殘評定,并制作傷殘評定書送達當(dāng)事人。公安機關(guān)評定傷殘等級的依據(jù):一是醫(yī)院證明,二是公安部關(guān)于道路交通事故傷殘評定的標準。根據(jù)道路交通事故受傷人員的傷殘狀況,將受傷人員傷殘程度劃分為10級。受傷人員符合兩處以上傷殘等級者,應(yīng)以傷殘程度重的等級作為最終評定結(jié)論,但須分別寫明各處的傷殘等級。
    
    當(dāng)事人對傷殘評定不服的,可以在接到評定書后15日內(nèi),以書面形式向上一級公安機關(guān)申請重新評定。這里的"當(dāng)事人"僅指交通事故中因傷致殘的當(dāng)事人,不包括未受傷的另一方當(dāng)事人。上一級公安機關(guān)在接到重新評定申請書后30日內(nèi),應(yīng)當(dāng)作出重新評定的決定,并將重新評定的結(jié)論以書面形式通知申請人。根據(jù)規(guī)定,上一級公安機關(guān)作出的重新評定的結(jié)論是最終的決定。
 

殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度居民人均收入×傷殘系數(shù)×賠償年限

殘疾輔助器具費=普通適用器具的合理費用

喪葬費=事故責(zé)任人所在地上一年度職工月平均工資×6個月

被扶養(yǎng)人生活費=事故責(zé)任人所在地人均年消費性支出×撫養(yǎng)年限

住院伙食補助費=國家機關(guān)一般工作人員出差伙食補助標準(元/天)×住院天數(shù)

醫(yī)療費賠償金=診療費+醫(yī)藥費+住院費+其他

誤工費=誤工收入(天/月/年)×誤工時間

護理費=交通事故發(fā)生地護工同等級別護理勞務(wù)報酬標準×護理天數(shù)

死亡賠償金=事故責(zé)任人所在地上一年度人均收入×20年

此外,還有交通費、住宿費、直接財產(chǎn)損失費、車輛停運損失費、精神損害費等。
 

成功案例
07月31日07時25分,駕駛?cè)肆_某駕駛粵T/192**號大型客車(經(jīng)檢驗車輛制動性能不合格)載客從坦洲往中山市城區(qū)方向行駛,途經(jīng)Y003線2KM+100M路段處,遇右前方駕駛?cè)笋T某駕駛自行車從右往左橫過機動車道,大客車避讓不及與自行車發(fā)生碰撞。事故造成馮某當(dāng)場死亡及車輛損壞。經(jīng)過現(xiàn)場勘查和調(diào)查取證證實,馮某駕駛自行車橫過機動車道時,不按規(guī)定通行,違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條第一款規(guī)定;羅某駕駛制動不良的機動車上道路行駛,違反《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條規(guī)定。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一款第(二)項規(guī)定,馮某承擔(dān)此事故的主要責(zé)任,羅某承擔(dān)此事故的次要責(zé)任。

  相關(guān)法條摘錄

  1、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條第一款規(guī)定:駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道,應(yīng)當(dāng)下車推行,有人行橫道或者行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的,在確認安全后直行通過。

  2、《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條規(guī)定:駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對機動車的安全技術(shù)性能進行認真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的

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